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SRXを組み立てよう その3 ステムとエンジン

20110610

ゴールデンウィーク最終日、といってもワタシの休みは暦通りだけど・・・だから普通の日曜日。 朝からごそごそしていると、SRXの部品を譲っていただいたH氏が助っ人に駆けつけてくれた。 これは大助かり!

 実を言うと、ステム(三つ叉)やエンジンの取り付けからはじめたかったのだが、ステムベアリングが部品を注文しないと無かったのと、エンジンを一人で載せるのは非常に荷が重かったというのが本音。 それを聞いてH氏が秘密の格納庫にある良品ベアリングがついた別の解体車両から、ステムごと外してわざわざ持ってきてくださったのだ。

 古いグリースをパーツクリーナーで洗い流し、新しいグリスをしっかりと塗り込む。
IMG_2153_20110610181404.jpg


 上側のベアリングもきれいにして締め込んでいく。 ガタや引っかかりがないことを確認して固定。
(作業をしているのはH氏)
IMG_2154_20110610181403.jpg


 ステム取り付け完成の図。 とてもスムースに動く。
IMG_2155.jpg


 これで、フロントフォークを差し込むことができる。 車体が立ち上がったときのため、ハンドルも仮固定する。
IMG_2156.jpg


 スイングアームを固定するナットもなかったので持ってきたもらった。 リヤサスと共にフレームに固定。
IMG_2158.jpg


 すこ~しバイクらしくなったかな(^^ゞ
IMG_2159.jpg


 そして次が、大物のエンジンをフレームに載せる作業なのだが、大変な苦労を伴ったため、過程の写真がない・・・
GBとは違ってフレームに吊ってからサブフレームを取り付けるタイプなので、甘く考えていた。 しかし、なかなか位置がぴたりと合わず、二人がかり(いや、一緒に来ていたM氏も手伝ってもらったので三人がかりか)でも、30分ほど格闘することとなってしまった。
IMG_2160.jpg

 
 なので、最後にきちんとフレームに収まった写真しかない。 一人だったらと思うとゾッとする。
 これで、力仕事最大の難関は突破した。 エンジンは、H氏がぴかぴかにに磨き込んでいたのでとてもきれいだ。
IMG_2161.jpg

 そうそう、エンジンを最初のフレームに載せるのを躊躇したのにはもう一つ理由があったのを思い出した。
エンジンを載せてしまうと、そのままではその場から動かすのが困難になる。 移動ざるためには前後ホイールを取り付けなければならない。 しかし、上記理由でステムを取り付蹴ることができないので前輪も取り付けることもできない。 だから、前後のホイールを取り付けることが可能になってからエンジンを載せることにしたのだった。


 ホイールを取り付けるといっても、タイヤがなければやはり移動はできない。 そういうことで、全後輪共に複数のホイールがあったのだが、とりあえずタイヤが組まれたホイールをチョイスすることにした。 この際、古いタイヤだからゴムが硬化しているなどということは無視する。
IMG_2162.jpg


 フレームにジャッキを架けて、後輪を取り付ける。
IMG_2163_20110610181452.jpg


 自立させるため、サイドスタンドを取り付け。
IMG_2164_20110610181452.jpg


 うん、バイクらしくなった。 そして車輪がついたことにより車庫内を移動させることができるようになった。 今後は作業性が大幅にアップするだろう。
IMG_2165_20110610181451.jpg

 一段落してほっとしたので、この日の作業ははここまで。 先が楽しみになってきた日だった。

 5月8日


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