| 単気筒と直列６気筒のバイクに魅せられた男の徒然日記 | ||
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雑記帳 １＆６ （Ｓｉｎｇｌｅ ａｎｄ ｉｎｌｉｎｅＳｉｘ）
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「 MOTOCOMPO 」 の記事一覧
| HOME | あとがま・・・
タイトルを見て皆さんは何を想像されるだろうか。
●妄想コマジェなきあとの妄想某スカイウェブ？ ●ジムニーなきあとの某四輪？ ●ワタシなきあとの雑記帳承継者？ ●ワタシなきあとの打ち出の小槌争奪者？ さあ、答えはいかに！ 昨日は、モトコンポのキャブレター掃除について書いたが、これにはどうしても、きちんと走るようにしなければならない理由があったのである。 そうじゃなければ、ほとんど乗ることのないバイクの整備を好んでするようなワタシではない。 どうしてもモトコンポで出動しなければならなかった。 となれば、考えられることは一つしかない。 そう、モトコンポと心中・・・ いや、ワタシは今ここにいる。 モトコンポの本来の用途を考えれば一目瞭然。 帰りは、積んでくる必要があったということなのだ。 ということは帰りは四輪、そうジムニーの後継車の納車が昨日だったのである。 （ここでは、四輪のことはあまり書かないようにしているのだが、今回はモトコンポがらみということで・・・） 本当は金曜日納車だとよかったのだけど、ディーラーの営業日の関係で７日になってしました。 いやあ、週末の待ち長かったこと。 （これがジムニーとの別れがつらいといっていた奴の台詞か。 我ながら情けない。） ジャーン それではお披露目〜！  びっくりしたぁ？ ２００８年１月４日登録の新車だぜー！ これからは地球環境を考える時代だ。 エセエコロジストのワタシにぴったりの車だ。 ガソリンのかかも異常に高くなってきているし、バイクと違って普段の足は、燃費最優先。 環境最優先。 だから選択は 「プリウス」 なのだ〜。 ハチマルやジムニーと対極をなす車なのだ。 この日のために食べるものも着るものも出かけることも我慢して、ようやく手に入れることができた。 感無量〜！ なにっ 「おまえにそんな車買えるわけないだろう」 って？ はい、ご名答です。 ワタシは新車を買えるような身分ではございません。 ワタシが買ったのは↑の下取りになる予定だったこの車である。 ジムニーの売却時期と偶然重なって、ちょうどいいタイミングになった。 このガソリン高騰時代にハチマルで仕事していたのでは、ジムニーを売ったお金なんかあっという間に消えてしまうところだった。(大げさではない)  どうだ、おんなじ 「プリウス」 だぞ！ 旧型だけど。 旧型とはいえ、同じ量のガソリンでハチマルの４倍以上は走るのだ。 ３日前までのワタシ（ハチマルで仕事）と比べれば、究極のエコだ。 見かけは少々、いやかなり、いやいや相当くたびれているが（写真の右側はいいのだが反対の左側は見ると悲しくなる）、今のワタシにはお似合いだ。 朝は、寒い中我慢して、サーカスの熊状態でモトコンポにのっていったワタシだが、帰りはトランクに積み込んでぬくぬくの帰宅だ。  写真では楽に入っているように見えるが、開口部の幅と高さが少しずつ足りず、一人では積み降ろしができなかった。  前所有者が車には全く無頓着な人なので、内も外もお世辞にもきれいとは言い難い。 だから、金曜日に手に入れて週末は掃除や磨きに精を出そうと思っていたのだ。 昨日から乗り始めたのだけど、きれいにしたくてしたくてたまらない。 今度の週末が待ち遠しい今日この頃なのだ。 
テーマ:中古車 - ジャンル:車・バイク モトコンポはご機嫌斜め
今日もバイクネタ。 バイクネタを続けることができるとやはりうれしい。
カテゴリーは分けているものの、たった一つしか記事がないかわいそうなモトコンポ。 「取り上げてくれよ」 といわんばかりにすねてしまった。 土曜日の話。 久方ぶりに全部のバイクを引っ張り出し、ほこりを払ってエンジンをかけたことは書いたとおりだが、モトコンポの調子が非常に悪い。 始動性が悪いしチョークを引いていないとエンストするし、ちっともふけないのだ。 年に数回しかエンジンをかけないワタシが悪いのだが、あまりにもひどすぎる。 ・原因究明 新車から１００�劼眩�ってないし、プラグがかぶるとか、マフラーが詰まるということは考えられない。 ということは、廻らないガソリンが腐ってキャブが詰まっているに違いない。 というわけで、写真撮影後、キャブの分解清掃をすることにした。  ・作業開始 サイドボディシェルを取り外すとエアクリーナーが現れる。  エアクリーナーボックスを取り外すとキャブレター登場。 当たり前か。  アクセルワイヤー、チョークワイヤー、フューエルホース、オイルホースを取り外す。  なんともまあ、かわいらしいキャブレターだ。 走ってないからパッと目はとてもきれいだけど・・・  開けるとこの通り。 やはり腐ったガソリンが固着している。  ジェット類も同様だった。 すべてのねじ類を取り外し、穴という穴にキャブクリーナーを吹き付ける。 外したものはキャブクリーナーにつけ込む。  うん、とてもきれいになった。 しかし、このキャブレター普通のものとちょっと違う。 この写真を見てわかるかな？  なんと、メインジェットやスロージェットが固定なのである。 当然番数を変更することができない。 用途が用途だから最初っから割り切って作られているようだ。 交換して組み付けてキックすると、あっけなく始動した。 チョークも本来の機能を果たしている。 走るとトルクの谷もなく快調にふけ上がる。 キャブレターの清掃は効果てきめんだった。 たまには乗らないといけないなあ。 ごめんよモトコンポ！ ・ついでに 目立たないけど、うちのモトコンポにはスペッシャルな改造が２点施してある。 １点目は、特製チャンバーである。 これは右側のサイドボディシェルを外したところだが、小さな車体にこの芸術的かつ迫力のチャンバー、かっこいいだろう！  サイドボディシェルをつけてしまうと、控えめにサイレンサーしか見えないところが奥ゆかしいのだ。 狭い空間に押し込んでいるので、タイヤやサイドボディシェルとのクリアランスはそれぞれ２〜３�个靴�なくこれまた芸術的な取り回しなのだ。 音もノーマルのブーブーという音が、カランカランと乾いたいい音に変わる。  格好だけではなく性能面もすばらしい。 ノーマルでは、調子のいいエンジンでも４０�劼修海修海靴�出ないのだが、このチャンバーに変えるとセッティングなしで５０�匐瓩�まで出るようになる。 この速度域での１０キロの差はものすごく大きい。 ２点目は特製サイドスタンドである。 どちらも特製というところがすばらしい。 まるで純正と見まごうかのごとき仕上がりだ。 ステーの芸術的曲線美、どうだ！  ただこのサイドスタンド、車体の軽いモトコンポにとって出番はないに等しい。 この後、同じように調子の悪かったＱＲ５０のキャブレターも分解清掃をした。 ただこちらは形は同じものの、きちんと交換可能なメインジェットがつけられていた。 このキャブをモトコンポにつけたい・・・
テーマ:メンテナンス＆ケア - ジャンル:車・バイク 原付2ストミーティング
日曜日の朝６時半、いつものように目覚め、布団から出ようとすると体が動かない。腕、肩、胸、上半身がめちゃくちゃ痛い。
そう、昨日のフォークオイル交換のご褒美が待っていた。なんとか這い出るが、腰は大丈夫のようだ、よかった。それにしても 「寒い」 昨日の天気予報でこの冬一番の寒さになるといっていたが、昨日より一段と冷え込んでいる。 今日は、原付２ストミーティングの日。よりによってこんな寒い日になってしまうとは・・・ 最高気温は７度らしい。集合場所の夜須高原記念の森はきっと2〜3度くらいだろう。くじけそうになるが、気持ちを奮い立たせて行くことにする。だって、 「車で行くんだもの」 唯一、堂々と参加できる２ストミーティングである。こんなことでもなければ乗る機会もほとんどない。。そうと決まれば準備しなくちゃ。昨日のフォークオイル交換で疲れ果ててまだなんにも準備してない。モトコンポを引っ張り出し、３ヶ月ぶりにエンジンをかける。久しぶりに日の目を見たためか、ほったらかしだったためか、あまり機嫌がよろしくない。まあいいだろう、どうせお披露目だけで走ることはないだろうし。車体カバーは掛けていたが、埃被っているので、拭いてからワックスがけ。う〜ん、ピカピカになった。今日はおまえの晴れ舞台だ。 お馬鹿なことを言っているともう９時半だ。１１時集合だから急がないと間に合いそうにない。シートとハンドルを収納して車に積み込む。40�圓靴�ないので1人でも楽勝である。一応、ヘルメットと手袋も・・・ 外は寒いから上着も。 ナビをセットして出発。 四輪は楽だなあ。しかし、バイクで行くときのワクワク感はない。ちょっと法定速度オーバー気味で走って集合時間5分前に到着。もう、皆さん御参集のようだ  常連の方や初めて見る顔、この寒い中バイク好き（というより通り越している）の猛者達が嬉しそうな顔してもう話に夢中になっている。若い人もいるが、ほとんどはおじさん達である。この年齢でみんな原付というのは、知らない人から見れば変な集団だろうなあ。 懐かしいのや珍しい原付に混じって代表幹事さんのモトコンポを発見！  あれっ、TZR50のはずでは？ 伺うと燃料コック不良で泣く泣く今回は諦めたとのこと。でも良かった。仲間が出来た。早速２台並べて記念撮影。なかなか見られないショットでしょ。  しばらく皆さんと楽しい時間を過ごした後、恒例の自己紹介タイム。    今日は、22人と少なかったので（とはいってもよく集まったものだ）1人1人からいろんな話を聞くことが出来た。それにしても皆さんの２ストに対する思い入れはすごい。どちらかというと４スト乗りの私は肩身が狭い。時折小雪がちらつく中、ここだけはみんなの熱い熱気で真夏のよう なわけないか。 少し遅れてやってきた２人が揃ったところで記念撮影。  ２台のモトコンポを中心にバイクと人が輪になってカシャッ！ 本当にモトコンポの晴れ舞台になりました。ありがとう。 「さあ、食事をしにミニツーリングへしゅっぱーつ！」 え〜っ、聞いてないよう。第一バイクに乗る格好してきてないのに・・・ といいつつ、ヘルメットを被り手袋をはめている自分がいた。世話人の方から説明を聞き、道順を確認して早い組と遅い組に別れて走ることに。しかし、この組み分けは失敗だった。早い組と遅い組とそれから「ちょう遅い組」にすべきだった。だって、モトコンポ２台はスタートと同時に遅い組すら見えなくなってしまったのだから。仕方ないので２台で みなさん、楽しませていただきました。 主催者の方をはじめ、スタッフの皆さんにはいつも感謝感謝です。 解散後、また長い長い（笑）道のり、しかも今度は上り坂を駐車場まで戻って再度車に積み込み17時半帰宅。 寒かったけど充実した一日だった。 原付ではないけど1台渋いバイクが来ていました。ＤＴ１です。 
テーマ:オフ会・ミーティング - ジャンル:車・バイク | HOME | | |
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